这个寒假，我没有前往有天然雪景的地方。但其实管制放开后，我应是更有机会到自然中看一看，有自己亲近冬天的感受。
在二月初，我购买了开学第二周周末的往返伊春市的机票。只是单纯的看到有同学前往黑龙江旅游后，我也想体会东北的冬天。随着假期末尾的接近，我并没有提前查询有关当地环境的特点，直到出发前两日，我才预定宾馆，并考虑着装的安排。
出发时是二月底，好像北京的冬天的感觉已经远去，大厚外套已经几日没有我穿上。据查询伊春那时的最高气温有时还达不到北京冬日白天的平均水准，我多备校服，准备穿五条裤子三件运动装。在家长的劝导下，虽然还有芥蒂，但也时隔多年穿着了毛衣毛裤。
赶头班地铁前往机场，五点一刻的北京还像冬天——一种在温暖衣服中也会感到环境有一点刺骨的感受，我对冬日出行时的朦胧印象。
七点一刻的我在飞机上，北京的天灰蒙蒙，在右侧窗口迎着朝阳的我起飞后也很快睡着了。醒来时已经到了哈尔滨西边，天晴无云，远看黑色的松花江，还有几处山头上的白色，这让我想起“白山黑水”这个词语。
空中看见的山林似乎白色很淡，快落地的时候发现密林底下有积雪。后来了解到这是自然中天然的特色。在小小的没有滑行道的机场落地，滑行到跑道头，看到道肩旁升降带有被铲好的厚厚的雪。我那一排座位只有我一位旅客，于是我在座位上穿上了第四条裤子。离开航站楼就感到了冬天的感觉，晴日特有的干爽的寒冷。似乎真的比两个月前的北京更冷一些。
乘上出租汽车，沿着像北京郊区的国道一样的机场路前往市区，沿路有冰雕，我也看到了这黑龙江省的特色。路边的树下也有厚的但看起来很轻柔的雪。继续转车到了美溪区，感到城区与自然的近距离——独门独户的平房直接对接市政道路，小院子里似乎也有田地，管辖他们的的确是居委会和街道。在街上走着，从汽车站到火车站，沿途的烂尾楼和废弃平房上堆着雪，或许这是自然在抚慰伤痕。
从美溪火车站乘车，在汤旺河的左岸欣赏着整个冬天（或许还算冬天）我看到的最好看的雪景，可能还真是我近一年离自然最近的时候。每过十几公里就停靠在四等站和乘降所，重要的不是盈利而是每日服务市民的生活。虽然是近百年前可怜的劳工被侵略者强迫修建的路基和铁轨，但是如今也被伟大的社会主义铁路升级和维护着，为伊春的经济建设发扬着光辉。自然包容这这种物质和非物质的融合，感觉很被安慰。
到站是伊春的友好区，走向汽车站的路上也看到了一些关闭的店铺。我走进一家面馆，暖气开得很足，立刻从寒冷变成温暖，热的我出了汗，又着急去找公交车，留下了又冷又热的记忆，也是一种冬日的美好吧。八点钟来到伊春河边的公园，几乎没有人，写字楼也关着灯，游览完毕欲前往宾馆，才发现公交早已收车了，步行在街上时感觉这二十点很像北京的二十三点。寒冷就像是深夜，四条裤子还是有些透骨凉。于是次日穿五条裤子，还挺合适。
走到水上公园，触碰休闲区体育器材上的雪，粒粒细腻的感觉是天然的贴心。河对岸有地质博物馆，河完全冻住了，河面的积雪上也有清晰的脚印指引，我走上这宽广的冰面，在蓝天下更深刻的体悟到冬季的美好，风吹动卷发，是我与自然的连结。了解到伊春的地质史，生态环境优秀、林业资源富饶、矿产储量丰富，是美丽的林都伊春啊。
小小的伊春机场一天只有四个航班，只有两架飞机来到这里。就连北京大兴站的候车室的面积也比他大。转眼就坐在返京的客机上，此时再看翼下的东北大地像是“黑山白水”，河湖的冰面上大概是有积雪。一天就有这样的新美景，真是童话一样的世界，今后我也想更多和自然亲近。北京进近时看到扣在钢筋水泥森林上的天还是灰蒙蒙，还没有落地我就开始想念小城伊春的广袤的蔚蓝天空。
返程近乎满座，于是我在闷热的厚实的五层裤管里面撑过数个小时，直到回到出发时的地方。这或许像人忘记初心过程的痛苦。我想，心离天然更近一些，怀着对自然的爱，日常的学习生活也会感觉更有意义，更幸福吧。
作者阐述：我的写作要早点开始，有更多的时间将能写的细致，并用心推敲和表达。感觉写的有些流水账，自然的重点不够突出，更像游记。第二稿一定进一步完善和改进。感谢。
